Waarom Ford ‘geen andere keus’ had dan de prijzen van de F-150 Lightning opnieuw te verhogen: analist

Voor de tweede keer in twee maanden tijd heeft Ford (F) de prijs van zijn elektrische F-150 Lightning pick-up verhoogd.

Hoewel het deze keer alleen voor het basis Pro-model is, stuurt de prijsstijging van ongeveer 11% het basismodel naar $ 51.974, van $ 46.974 vóór federale of staatsbelastingverminderingen.

In een verklaring zei Ford dat het “de adviesprijs voor de 2023 F-150 Lightning Pro aanpaste vanwege aanhoudende beperkingen in de toeleveringsketen, stijgende materiaalkosten en andere marktfactoren.” Ford voegde eraan toe dat huidige houders van retailorders die wachten op levering en huidige commerciële en overheidsklanten met een “geplande bestelling” niet worden beïnvloed door de prijsstijgingen.

Dit is een vergelijkbaar prijsbeleid dat Ford gebruikte voor klanten die in augustus al bestellingen en leveringsdatums hadden, toen Ford de prijzen voor het F-150 Lightning-assortiment met $ 6.000 en $ 8.500 verhoogde, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Als een klant een pre-order had maar geen leveringsdatum, zou de klant worden onderworpen aan nieuwe prijzen.

Toen Ford de F-150 Lightning debuteerde en zei dat het basispro-model onder een adviesprijs van $ 40.000 zou komen, was het een schot voor de boeg voor de EV-competitie dat Ford zijn technische knowhow, productie-efficiëntie en diepgaande leverancier zou gebruiken relaties om te winnen op prijs.

Nu lijkt de realiteit de prijsstrategie van Ford in de weg te staan.

Jim Farley, CEO van Ford, spreekt tijdens de officiële lancering van de geheel nieuwe Ford F-150 Lightning elektrische pick-up in het Ford Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, VS, 26 april 2022. REUTERS/Rebecca Cook

Jim Farley, CEO van Ford, spreekt tijdens de officiële lancering van de geheel nieuwe Ford F-150 Lightning elektrische pick-up in het Ford Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, VS, 26 april 2022. REUTERS/Rebecca Cook

“De mogelijkheid om het model te lanceren met een prijskaartje van $ 40.000 maakt veel indruk in de media, maar die prijs was duidelijk niet houdbaar met de huidige inflatie, vooral als het gaat om batterijmaterialen”, Sam Fiorani, VP van wereldwijde voertuigprognoses bij AutoForecast Solutions, vertelde Yahoo Finance. “Problemen met de toeleveringsketen en de wereldwijde inflatie zorgen ervoor dat alle fabrikanten hun prijzen opnieuw evalueren. Combineer dit met een spraakmakend model dat werd gelanceerd met vastgestelde pre-inflatieprijzen, en Ford had geen andere keuze dan aanpassingen door te voeren.”

Wat betreft de vraag of Ford zijn prijsstrategie verkeerd heeft berekend ten opzichte van zijn concurrentie, zoals GM (GM) en Tesla (TSLA), gelooft Fiorani dat geen enkele autofabrikant het beter had kunnen aanpakken.

“De prijsdruk is sectorbreed. Tesla heeft onlangs zijn prijzen verhoogd, GM heeft zich teruggetrokken door te zeggen dat de Equinox minder dan $ 30.000 zou zijn, [and] nu zeggen ze dat het ‘ongeveer $ 30.000′ zal zijn’, zei hij. “Vanaf het moment dat Ford de prijzen voor de Lightning aankondigde, heeft de inflatie de industrie behoorlijk hard getroffen; het was gewoon een ongelegen timing dat ze de Lightning op dit moment uitbrachten.

Dat gezegd hebbende, gelooft Fiorani dat de Lightning het “perfecte voertuig voor Ford is om een ​​deel van deze extra kosten op te vangen”, omdat de vraag van early adopters hoog is, de voorraden van het voertuig licht zijn en de fabrieksruimte die nodig is om meer van de Lightnings te maken beperkt is. .

Het is echter niet allemaal slecht nieuws voor Ford. Fiorani zegt dat deze hogere prijzen Ford zullen helpen zijn EV-transitie verder te financieren, misschien op tijd om het bedrijf te helpen goedkopere EV’s te ontwikkelen.

Pras Subramanian is een senior autoverslaggever voor Yahoo Finance. Je kunt hem volgen op Twitter en verder Instagram.

Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance

Volg Yahoo Finance op Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboarden LinkedIn

Leave a Comment