Renault’s nieuwste eerbetoon is een elektrische R5 Turbo die is geboren om te driften

Afbeelding voor artikel getiteld Renault's Latest Retro Tribute is een elektrische R5-turbo die is gebouwd om te driften

Afbeelding: Renault

Vorige week, Renault plaagde een elektrische R5 Turbo met een gigantische vleugel en niet veel anders dat we konden zien. Het mysterieuze rallymonster maakte deel uit van de viering van het merk ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van zijn iconische stadsauto Renault 5, die het ook terugbrengen als een toekomstige productie-EV. Vandaag kunnen we het eindelijk beter bekijken. Dit is de R5 Turbo 3E.

De “3” verwijst naar zijn voorgangers – de Renault 5 Turbo en Turbo 2, evoluties van het originele speciale homologatieluik met middenmotor en achterwielaandrijving, ontworpen voor de World Rally Championship-competitie in de jaren tachtig. De “E”, zoals je waarschijnlijk al geraden hebt, staat voor “Electric”.

Afbeelding voor artikel getiteld Renault's Latest Retro Tribute is een elektrische R5-turbo die is gebouwd om te driften

Afbeelding: Renault

Er is geen Turbo (hoewel die er wel zijn) Turbofans). In plaats daarvan is er 380 pk en 516 lb-ft direct koppel, geproduceerd door twee elektromotoren die het vermogen naar elk van de achterwielen sturen. Ja – net zoals zijn voorganger, deze weduwemaker is ook tweewielaangedreven.

Het volgt dus dat de R5 Turbo 3E-auto is geboren om te driften. Het heeft een stuurhoek van 50 graden, speciaal voor het doel, een enorme handremhendel die uit de highlight-gele middentunnel steekt en verschillende rijmodi, waaronder een genaamd “Donut”, expliciet om het snel in cirkels te laten draaien.

Afbeelding voor artikel getiteld Renault's Latest Retro Tribute is een elektrische R5-turbo die is gebouwd om te driften

Afbeelding: Renault

Hoewel de R5 Turbo 3E geen Renault 5-onderdelen gebruikt, hebben de carrosseriepanelen dezelfde vorm als die van de originele auto – alleen gemaakt van koolstofvezel. De automaker zei in een persbericht dat het ontwerp van het concept is geïnspireerd op de ‘pop- en gamemodus’, met veel ‘referenties’ naar videogames, zoals:

Er zijn ook roze, blauwe en gele LED-strips aan de voor- en achterkant, die knipperen wanneer de auto afdrijft, wat een videogame-vibe uit de jaren 80 en 90 toevoegt. Retro videogames vormden ook de inspiratie voor de camouflagestickers die het lichaam sieren. Ten slotte zijn de ruiten van plexiglas roze en een sticker met de tekst ‘La vie en rose’ op de linkerachterruit voegt een zoete je-ne-sais-quoi toe aan het universum van deze showcar.

Deze verwijzingen verwijzen niet naar een specifieke titel in het bijzonder; slechts een vaag idee van de jaren ’80 en ’90 dat de moderne cultuur doordringt, wat al het felle gejuich verklaartlaag en warm roze. Als je echt teruggaat en ze speelt, waren vooral videogames in de jaren ’90 echt meer een gerafeld, korrelig bruin. Graag willen Konami’s GTI Club waar bijvoorbeeld een Renault 5 Alpine in zat. Dat zou een geweldige referentie zijn geweest.

Afbeelding voor artikel getiteld Renault's Latest Retro Tribute is een elektrische R5-turbo die is gebouwd om te driften

Afbeelding: Renault

Alle afbeeldingen die Renault donderdag van de R5 Turbo 3E heeft vrijgegeven, lijken te zijn van 3D-weergaven en schetsen. Het bedrijf zegt echter dat de eigenlijke auto dit weekend in première zal gaan, tijdens de Chantilly Arts & Elegance 2022. Misschien zal het een donut doen om de gelegenheid te markeren.

Leave a Comment