Het opstarten van de elektrische luchttaxi van Larry Page loopt af

“We hebben de beslissing genomen om Kittyhawk af te bouwen. We werken nog steeds aan de details van wat de toekomst biedt”, schreef het bedrijf in een korte verklaring gedeeld op zijn LinkedIn en Twitter Pagina’s. Kittyhawk reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om verder commentaar.

Kittyhawk had de verheven missie om “autonome, betaalbare, alomtegenwoordige en milieubewuste luchttaxi’s te bouwen”, aldus haar website. Het werd opgericht door Sebastian Thrun, een voormalige Google-manager die de zelfrijdende auto-inspanningen van het bedrijf leidde.

Tesla's "volledig zelfrijdende"  is geen $ 15.000 waard, zeggen velen die het kochten
De startup werkte in het geheim tot 2017, toen het zijn eerste vliegtuig publiekelijk onthulde – een ultralicht elektrisch vliegtuig genaamd Flyer dat was ontworpen om over water te vliegen. Page, een van ‘s werelds rijkste mannen, zou 100 miljoen dollar hebben geïnvesteerd in startende vliegende auto’s, waaronder Kittyhawk.
Flyer ging uiteindelijk met pensioen in 2020, na meer dan 25.000 succesvolle testvluchten, volgens het bedrijf, en het heeft naar verluidt veel van degenen die op dat moment aan Flyer hadden gewerkt, ontslagen. Het bedrijf lanceerde andere prototypes van elektrische vliegtuigen en kondigde in 2019 een samenwerking aan met Boeing.
De bekisting van Kittyhawk heeft geen invloed op de joint venture met Boeing, die Wisk is gaan heten. In een tweetenWisk zei dat het “in een sterke financiële positie” blijft, met zowel Boeing als Kittyhawk als investeerders.

Net als Kittyhawk ontwikkelt Wisk een “volledig elektrische, zelfvliegende luchttaxi” die volgens zijn website “stijgt als een helikopter en vliegt als een vliegtuig”. Dit “vliegtuig zal de noodzaak voor een landingsbaan wegnemen en je in staat stellen te landen waar je moet zijn”, aldus het bedrijf.

Leave a Comment